2024年9月12日,美國太空探索技術公司(SpaceX)載人“龍”飛船完成人類首次由非職業宇航員進行的商業太空行走任務。根據?美國太空冒險公司提供的太空行走項目費用,本次太空行走項目收入為3500萬美元,這個費用包括了培訓、設備以及實際進行太空行走的成本。這一里程碑事件,標志著商業航天正式進入新一階段。
1、商業航天定義與特點
根據觀研報告網發布的《中國???????????商業航天行業發展現狀分析與投資前景研究報告(2024-2031年)》顯示,美國和歐洲對商業航天的理解包括兩層含義:
一是企業與政府之間在項目承接方式上與之前有較大的區別,主要表現為政府只作為客戶,對研制過程和實施途徑的干預大幅減少;資金的提供方式也從以前的“旱澇保收”轉為只提供固定數額資金,研制企業同樣承擔風險,產品歸企業所有,政府只采購服務,企業可將該產品用于商業用途。
二是商業航天是私營企業以控制成本和優化投資回報等為目標,為非政府用戶提供產品和服務的航天活動。其內涵即是私營企業按市場規律為非政府用戶提供服務。
我國對商業航天的定義如下:
據《論商業航天概念內涵及我國商業航天發展現狀》,商業航天活動是以市場機制配置資源,以企業為主體,以盈利為目的,以航天產品開發、系統運營、應用服務為核心的航天活動。
總體而言,商業航天和傳統行業在許多方面都存在不同,尤其在研發周期、資金來源以及任務目標上,兩者差異較大。具體如下:
商業航天和傳統航天項目的區別
要素 | 傳統航天 | 商業航天 |
所有者 | 國家航空航天部門 | 企業 |
資金來源 | 政府 | 政府+民間資本 |
研發周期 | 長 | 短 |
運營模式 | 政府主導 | 公私共同管理 |
客戶 | 政府 | 政府+非政府 |
目標 | 軍事、科學 | 多元化 |
參與者 | 少 | 多 |
資料來源:觀研天下整理
2、國外商業航天進展
商業航天的興起和航天項目需要大量的資金有直接關系,美蘇爭霸時期,兩國政府在航天領域投入大量資金。據《冷戰時期蘇聯與美國外層空間競爭(1945-1969)》(范海虹),美國宇航局在 1961-1970 年間,向艾森豪威爾政府與肯尼迪政府提交的太空計劃預算分別為 179.17、430.86 億美元。水星計劃(Project Mercury)是美國首個載人航天項目,1958-1963年間共耗資約 4億美元;阿波羅計劃(Project Apollo)是NASA 在 1961 年-1972 年期間執行的載人登月項目,共耗資 254 億美元。從 1966年到 1970 年,蘇聯在外層空間項目的上投入總數為 79 億盧布,按當時匯率換算約為 240 億美元,占蘇聯年均國民經濟生產總值的 1.25%左右。
蘇聯解體后,航天領域的競爭逐漸平息,同時政府將財政資金使用到其他領域,航天項目獲得的資金規模大幅減少,航天行業的從業人員數量、設備采購和更新幾乎陷入停滯,航天行業需要從其他來源獲取運營資金,商業航天應運而生。
近年來各國開始加大對太空探索,以中美俄三國為主,全球航天發射次數不斷增長,2023年全球航天發射次數為223次,2024年為128次。不斷增長的航天發射次數,也加速了具有成本優勢的商業航天發展。
數據來源:spaceworks,觀研天下數據中心整理
目前來看,以俄羅斯和美國為例,全球火箭發射單發報價均超過2億美元,還不包括其他費用,發射費用較高。
資料來源:Aerospace,觀研天下數據中心整理
3、中國商業航天進展
(1)中國商業航天發射次數快速提高
近年來我國航天發射次數快速提高,2019-2023年,我國運載火箭發射次數從34次快速提升至67次,成為全球運載火箭發射的領跑者。2024年上半年,我國運載火箭發射次數為30次。
資料來源:中國航天科技活動藍皮書(2018-2022年)
我國商業火箭發射次數快速提升,2021年我國共實施 7次商業發射服務,占全年發射總數的 12.73%;2022年我國共實施 18次商業發射服務,占全年發射總數的 28.13%;2023 年共實施 22 次商業發射服務,占全年發射總數的32.84%。2024上半年,中國航天實施的30次發射任務中,商業運載火箭實施發射共計5次。
資料來源:PAGODA 官網,Space Stats 官網
(2)中國商業航天獲得各級政府支持
商業航天近年來逐漸受到政府重視,從國家到地方政府均出臺了相關政策對行業進行大力支持。
近年來我國商業航天行業相關政策
政策 |
|
國家 |
工業和信息化部關于大眾消費領域北斗推廣應用的若干意見 |
國家國防科技工業局中央軍委裝備發展部關于促進商業運載火箭規范有序發展的通知 |
|
京津冀協同推進北斗導航與位置服務產業發展行動方案(2017-2020年) |
|
北京市 |
北京市支持衛星網絡產業發展的若干措施 北京市關于促進北斗技術創新和產業發展的實施方案(2020年-2022年) 北京市經濟和信息化局商業航天發射保險貼費暫行辦法 北京市豐臺區商業航天產業發展三年行動計劃(2023—2025年) 北京市大興區支持商業航天產業發展暫行辦法 |
上海市 |
關于上海市推進空間信息產業高質量發展的實施意見 上海市促進商業航天發展打造空間信息產業高地行動計劃(2023-2025年) 上海民用航空產業鏈建設三年行動計劃(2022-2024年) |
廣東省 |
廣州南沙新區(自貿片區)促進商業航天產業高質量發展的扶持辦法 深圳市關于支持衛星及應用產業發展的工作意見 |
湖北省 |
湖北省推進北斗產業高質量發展若干措施 湖北省武漢市人民政府關于加快推進我市航天產業發展的實施意見 湖北省武漢市北斗產業發展行動計劃(2020—2022年) |
海南省 |
海南商業航天發射場控制性詳細規劃 海南文昌國際航天城管理局關于鼓勵航天航空產業聚集發展的扶持政策 海南文昌國際航天城招商引資支持政策(試行) 海南文昌國際航天城產業發展扶持政策(試行) 海南文昌國際航天城高新技術類產業建設性和發展性扶持政策 海南文昌國際航天城現代服務及金融類產業建設性和發展性扶持政策 海南文昌國際航天城商貿類產業建設性和發展性扶持政策 海南文昌國際航天城管理局設立和運行管理規定 海南文昌國際航天城起步區建設實施方案 海南文昌國際航天城起步區控制性詳細規劃 海南文昌國際航天城起步區控制性詳細規劃航天二環路局部規劃修改論證報告 |
山東省 |
山東濟南市加快衛星導航產業發展的實施意見 山東煙臺高新區關于加快衛星及應用產業發展的若干政策 |
江蘇省 |
江蘇省航空航天產業發展三年行動計劃(2023-2025年) 江蘇省衛星導航定位基準站管理辦法 江蘇太倉市航空航天產業創新集群2025行動計劃 |
福建省 |
福建省衛星應用助力數字福建創新發展總體方案 福建省福州市社會化衛星定位運營服務商新增登記和服務考核 |
資料來源:各級政府,觀研天下整理
(3)中國商業航天呈現出以國家隊為主導,民營企業相繼進入的行業格局
目前來看,我國商業航天競爭格局呈現國企為主、民企為輔的競爭格局,同時民企近年來有加速發展的跡象。國企以航天科技集團和航天科工集團為主,民企則以零壹空間和星際榮耀等為主。
資料來源:觀研天下數據中心整理
衛星產業鏈一般分為四個環節,即發射服務業、衛星制造業、衛星應用服務業以及地面設備制造業。與國外相比,我國衛星產業在衛星研制和發射領域,企業實力突出、競爭力強;而在電子元器件、終端類產品、應用系統和運營服務等領域,目前我國企業規模較小,整體實力偏弱,尤其是芯片、板卡、天線、算法、軟件、接收器和終端技術水平與國外頂尖水平差距明顯。自2015年起,隨著民營資本的進駐,大批民營初創航天企業成立。
2024年中國商業航天行業主要企業
服務領域 |
細分領域 |
公司 |
衛星研制 |
整星 |
微納星空 天儀研究院 零重空間 耕宇牧星 |
衛星組件/終端開發/地面設備 |
天銀星際 斯北圖 利正衛星 巡天空間 鑫精合激光科技 星展測控 柒星通信 振芯科技 天地星聯 捷星廣達 星動通訊科技 北斗星通 |
|
衛星運營 |
遙感 |
國星宇航 航升衛星 長光衛星 歐比特 千乘探索 和德宇航 二十一世紀空間技術有限公司 |
物聯網 |
航天行云科技 有限公司 中交通信 絲路星網 九天微星 歐科微 行云空天 國電高科 |
|
互聯網 |
銀河航天 LaserFleet 世訊衛星 航星光網 中國航天科工集團空間工程發展有限公司 |
|
綜合通信 |
華訊方舟 海衛通 |
|
其他 |
曦華科技 |
|
衛星測控 |
/ |
航天馭星 宇航智科 天鏈測控 |
數據增值服務 |
/ |
航天宏圖 中科遙感 四維測繪 航天泰坦 航天世景 信德智圖 天潤科技 珈和科技 商湯科技 五洲衛星 紅象云騰 超圖軟件 |
資料來源:觀研天下整理
我國商業航天雖然起步較晚,不過近年來發展勢頭強勁,2023年,我國商業航天領域新增企業數量為113272家,同比2022年的87844家增長達28.95%。相關數據顯示,2024年在各地政府和企業積極布局下,預計中國商業航天市場規模將突破2.3萬億元,未來我國商業航天市場前景廣闊。
資料來源:觀研天下數據中心整理(fsw)
【版權提示】觀研報告網倡導尊重與保護知識產權。未經許可,任何人不得復制、轉載、或以其他方式使用本網站的內容。如發現本站文章存在版權問題,煩請提供版權疑問、身份證明、版權證明、聯系方式等發郵件至kf@chinabaogao.com,我們將及時溝通與處理。